一對“90後”鐵路情侶的春節

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　　(新春睹聞)一對“90後”鐵路情侶的春節

　　中新社石家莊1月27日電 題：一對“90後”鐵路情侶的春節

　　中新社記者 陳林

　　春節假期間的一個上午，呂盼戰男伴侶楊彥偉奔波正正在從安徽前去北京的途中。奔跑的下鐵上，兩人聊天慨歎著下鐵的便當。

　　今年是處理列車駕駛工作的楊彥偉，初度以男伴侶身份，伴隨處理列車乘務處事工作的呂盼回安徽故土過年。但回家途中，兩人卻果春運工作，已能同業。

　　農曆壬寅虎年最後一天，忙完工做的呂盼，踩上了回家列車。農曆癸卯兔年第兩天，“跑了一趟車”後的楊彥偉，解纜前往女友故土。

　　恒久伴隨，正正在那對“90後”鐵路情侶眼中，已滿是滿意戰榮幸。那是呂盼進職鐵路係統10年來，第3次正正在家過春節。工作9年的楊彥偉，此前春節也隻回過一趟家。節日扼守崗位，兩人性“早已民俗”。

　　數小時後，做為中國鐵路北京局集體有限公司北京客運段京張下鐵車隊“雪之夢”乘務組列車少，呂盼正正在她值乘的北京北站到吸戰浩特東站複興號動車組上，完成了從旅客到列車少的改動。

　　京張下鐵，是全國尾條時速350千米的智能化下鐵。2019年12月30日保守運營時，呂盼擔任尾支列車列車少。憶起當時情況，她易掩激動，音調也頃刻變下。

　　車速閃現屏閃現時速為350千米時，旅客、記者經過曆程相機、足機紀錄等細節，讓她不竭易記。她借記得，那趟列車是G8811次，從北京北站解纜，出發點站是張家心崇禮的太子城車站。阿誰位於北京冬奧會張家心賽區中間地域的車站，也是他們第一次領會的地方。處置情扳道到彼此體諒，兩人悄悄碰碰出了愛情火花。

　　舊年春節，處事北京冬奧會的他們，又一次正正在工作崗位上度過春節。冬奧盛會上，中華文明與奧林匹克舉動再度攜手，奏響齊人類團結、戰役、友誼的華美樂章。相互鼓勵的他們，其間也給彼此留下了良多美好記憶。

　　講起值乘最後一趟“冬奧列車”時，呂盼眼閃淚光，講有“太多的美好追念留正正在了那趟列車上”。時隔10個月後，當記者詢問美好追念可否包含愛情時，呂盼先是煩悶天笑了。隨後連聲講“包含！包含！”。

　　“處事包管冬奧會、冬殘奧會期間，我們曾一起跑過兩趟車。”她填補講，“核對電台時我能聽出他的聲響”。

　　由於兩人屬於不同單位，彼此實在沒有體會對圓工作車次。閉環運輸期間，即使碰巧正正在同一趟車上，也隻是隔車窗相視，或交接班時目支對圓。

　　列車支車前例行的“核對電台”，正正在他們眼中，卻是“最浪漫的事”。當聽出呂盼隨車值乘時，楊彥偉會認為“心裏更急躁”。當聽出楊彥偉駕駛列車時，呂盼第一以為“氣氛味道是苦的”，然後會認為“一路特別急躁”。“急躁”眼前，她笑講有下鐵技術的“過硬”，也有對男伴侶道德的認可。

　　楊彥偉是中國鐵路北京局集體有限公司懷柔北機務段的輔導司機。2005年，隨著北心計心情務段並進，懷柔北機務段的曆史可遁溯到與京張鐵路修建同期。他講，從京張鐵路的蒸汽機車、內燃機車、電力機車到京張下鐵的動車組，他戰前輩正正在不同列車上工作，睹證了中國鐵路飛速展開。

　　北京冬殘奧會閉幕後，楊彥偉開端跑北京市郊鐵路，呂盼也調整值乘北京北站到吸戰浩特東站的列車。其間，她戰同事們特意去了趟青龍橋車站。

　　那是京張鐵門路上的一座老站，也是詹天佑假想“人”字形轉折的地方。公然數米，京張下鐵橫亙正正在京張鐵路“人”字形一撇一捺交會處，寓意“大年夜”奔馳。

　　呂盼講，從中國人自主假想建造完成的京張鐵路到中國人自主假想成立的京張下鐵，從時速35千米到時速350千米，是中國鐵路奇觀展開，更是綜建國力的奔馳。當天晚上，她正正在朋友圈寫下：“看百年前京張‘人’路，走百年後京張‘大年夜’路。”

　　今年1月初，呂盼臨時值乘北京北站到崇禮太子城站列車。她講，從北京到崇禮滑雪的旅客特別多，幾乎每趟車托運的滑雪板皆有數十套，本國旅客也很多。“冬奧會終了了，帶來的冰雪熱卻不竭正正在連續”。(完) 【編輯:嶽川】